内容摘要：随着自动停车足艺APA）的后退战拆车老本的降降，该功能已经真目下现古多种场景下的降天，实用途理了用户停车易问题下场。比去多少年去，各小大主机厂减小大对于自动停车系统的投进力度，纷纭推出拆载自动停车系统

随着自动停车足艺（APA）的宏景后退战拆车老本的降降，该功能已经真目下现古多种场景下的智驾自动降天，实用途理了用户停车易问题下场。停车比去多少年去，系统下易各小大主机厂减小大对于自动停车系统的克制投进力度，纷纭推出拆载自动停车系统的度车车型，国内新车自动停车前拆渗透率延绝上降。宏景

正在足艺妄想上，智驾自动止业内古晨正从杂超声波妄想背超声波+视觉流利融会停车妄想降级；流利融会妄想删减了环视摄像头的停车感知疑息，使车辆的系统下易感知才气进一步增强，自动停车功能的克制操做体验也赫然提降。

APA 系统渗透率与车型价钱呈正相闭关连。度车随着车型价钱的宏景上降，自动停车拆载率逐渐上降。智驾自动远多少年，停车APA 功能继绝背高价钱区间车型下沉，20 万如下车型拆载占比逐渐扩展大。

自动停车操做频率下，是用户刚需。凭证麦肯锡调研，自动停车是斲丧者需供度最下且付费被迫较强的功能。

但古晨的自动停车功能借存正在一些问题下场，好比：车位识别率低，停车效力低，“难题”场景易泊进。

做为用户去讲，Ta 们希看自动停车可能处置的场景：

先后较窄仄止空间车位

中间较窄的垂直车位

仄止车位

墙角断头路车位

……

为体味决那些用户体贴的重面场景问题下场，针对于停车场景，宏景智驾自研了新一代停车硬件算法架构（APA 2.0）。从 2023 年 7 月起，宏景智驾已经正在中国头部新能源车企的主销车型真现了该妄想的量产供货，做为标配竖坐走量上市。

正在详细的停车场景圆里，宏景智驾 APA2.0 正在本去的自动停车、远控停车等底子功能途景下，更能挑战狭窄车位、断头车位等下易度停车场景。

除了以上真战演示的下易度车位中，宏景智驾停车 2.0 系统可能很好的应答如下一些特意车位，知足斲丧者种种停车场景下的需供。

短途远控停车（RPA）许诺驾驶员不正在车上，系统短途克制车辆自动泊进或者泊出，驾驶员可能经由历程足机app短途监控，不但提降了停车的牢靠性战利便性，借怪异处置了车门易以挨开的常睹问题下场。宏景智驾正在此足艺上已经颇为黑去世，可能约莫应答收罗水仄车位战垂直车位正在内的多种小车位停车挑战，为驾驶者带去亘古未有的停车体验。

为了应答以上如斯下易度的停车场景，宏景智驾正在相闭足艺规模收力深耕。

正在情景感知圆里，宏景智驾自研环视视觉感知战超声波感知算法，可对于车身周围无去世角拆穿困绕，除了具备车位检测功能以中，借反对于车辆/止人/骑止者/锥桶/天锁等目的检测输入，探测细度已经抵达业内乱先水仄。

正在感知流利融会圆里，宏景智驾操做各自传感器感知下风，将环视相机战超声波雷达（反对于新一代AK2超声雷达）的感知下场妨碍深度流利融会，进一步保障妨碍物、可止驶空间战车位等元素的输入减倍晃动牢靠。

正在停车规控圆里，正在传统多少多窍路径用意的底子上，宏景智驾借回支异化 A *算法（Hybrid A Star）妨碍蹊径搜查，后退了蹊径用意乐成率，使患上重大场景下的车位泊进减倍“老司机”。

宏景智驾也是国内尾家正在小算力仄台（单征程 3 止泊一体域克制器）上回支异化 A* 算法真现量产拜托的企业。

正在底层足艺深耕战规模化量产的底子上，宏景智驾停车 2.0 系统借将继绝往前迭代，往挑战更多、更易的车位沙场景。

敬请列位期待！